Что такое вискомуфта и как проверить ее исправность?

Главная задача вискомуфты заключается в обеспечении плавного вращения вентилятора за счет трансформирования энергии коленвала и силиконового наполнителя. Когда автомобиль заведен, смазка вискомуфты из-за постепенного разгона начинает густеть, а затем один из ее дисков фиксируется. Далее к работе подключается второй диск вискомуфты, на котором и расположен вентилятор. Чем выше будет температура охлаждающей жидкости в системе –тем интенсивнее будет вращаться вентилятор. Эта безопасная и в целом надежная конструкция массово применяется в разных типах моторов, за исключением модификаций с электровентиляцией.

Как проверить вискомуфту?

Определить на глаз причину поломки вискомуфты сложно, но обычно причиной для ее остановки служат износ компонентов, заводской дефект самого устройства или долгая стоянка машины. В любом случае автомобиль стоит проверить и при отключенном, и при заведенном двигателе.

Перед тем, к проверить вискомуфту вентилятора охлаждения, осмотрите ее, нет ли инородных предметов или механических повреждений? При заведенном моторе из устройства не должно раздаваться посторонних звуков, обычно они появляются при протечке смазки, дефекте подшипников или сальников. Есть еще ряд характерных признаков, указывающих на неисправность вискомуфты:

• В устройстве дефицит силиконовой жидкости.
• Обороты вентилятора не меняются при включении мотора. Т. е. в любом температурном режиме вентилятор не меняет скорость вращения.
• Появились вибрации, шумы и различные посторонние звуки.
• Есть следы протечек технических жидкостей.

Ездить в этом случае на машине не рекомендуется, так как мотор будет сильно перегреваться и в итоге капитальный ремонт окажется неизбежным.

Как отремонтировать вискомуфту самому?

При отсутствии серьезных дефектов можно попробовать самостоятельно отремонтировать вискомуфту. Для этого потребуется снять устройство и разобрать его. А далее следуйте простой инструкции:

1. Снимите вязкостную муфту с помпы. Обычно она держится на 2-3 болтовых креплениях.
2. Положите устройство на ровную горизонтальную поверхность.
3. Найдите на вязкостной муфте небольшую пружину рядом с пластиной. Под ними вы увидите отверстие, закрытое штифтом.
4. Аккуратно выньте штифт.
5. Заполните силиконом 15-миллиметровый шприц (именно такой объем жидкости обычно требуется для легкового автомобиля).
6. Введите в отверстие вискомуфты состав, но не торопясь, быстро он не зальется, так как силикон имеет высокую вязкость.
7. Удалите с вискомуфты остатки силикона и закройте заливное отверстие штифтом.
8. Установите устройство на место и проверьте его работоспособность. Тем более важно это сделать перед долгой поездкой.

Если вы не очень разбираетесь в устройстве машины или просто не имеете свободного времени, к ремонту или замене вискомуфты проще будет привлечь специалистов автосервиса.

Почему шумит вискомуфта?

Необычные звуки в области радиатора указывают на поломку подшипников вискомуфты. Для их съема потребуется специальный инструмент и некоторые навыки, чтобы не повредить диски устройства. Если у вас есть съемник и запасная порция силиконовой смазки, можно приступать к замене подшипника. После установки нового потребуется заливка новой жидкости в вискомуфту. Далее действуйте по инструкции:

1. Снимите вязкостную муфту, открутив болты крепления.
2. Слейте силикон из устройства и установите его на ровную поверхность.
3. Демонтируйте съемником сломанный подшипник. Не стоит использовать молоток и иные подручные средства, чтобы выбить его, это может привести к сильной деформации всего узла.
4. Установите новый подшипник и замените силиконовую смазку.
5. Соберите конструкцию и проверьте работоспособность вязкостной муфты.

Если вы не знаете, как заменить вискомуфту или отремонтировать систему охлаждения – на сайте Uremont всегда можно найти хорошего специалиста по ремонту авто.

Популярное

Надежные автосервисы в вашем городе

Оставьте заявку и получите предложение о ремонте